HOT ! KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト

リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。KTM 390DUKE 純正リアサスペンション WP製 中古 リアショック。2025年最新】Yahoo!オークション -wp サスペンション(その他)の。ご覧いただきありがとうございます。KTM 390DUKE 純正リアサスペンション WP製 中古 リアショック。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。XL スポーツスター用リジットサス風 サスペンション。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。タケガワ　リアショックアブソーバー　スーパーカブ。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。カブ　ローダウンコイル、サス、 スタンドセット。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。z900rs純正フロントフォーク。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。Kawasaki サスペンション 2個セット。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。ティンバースレッド　TSS サスペンション。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。カワサキZRX1200ダイグ純正オーリンズリアサス。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。ジェイド２５０　サス　白　ローダウン/ホワイト MC23。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。CB250F OHLINSリアショック。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。ホンダ　フュージョン　ダウンサス　デイトナ。サスペンションの全長は308mm（実測）です。え*る様 NITRON 調整可能サスペンション 約34cm。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。に*ん様 412 シリーズ リアサスペンション　4013 Progressive。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。OHLINS サスペンション 2個セット 調整用レンチ付きXJR1200純正。宜しくお願いいたします。KYB サスペンションショック 2本セット。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン